صفحه شخصی رضا مهیاری   
 
نام و نام خانوادگی: رضا مهیاری
استان: تهران - شهرستان: تهران
رشته: کارشناسی عمران - پایه نظام مهندسی: ارشد
شغل:  مهندس ناظر
شماره نظام مهندسی:  103016044
تاریخ عضویت:  1389/03/13
 روزنوشت ها    
 

 لاستیک های نو در چرخهای عقب بخش عمومی

22
برای دریافت فایلها باید از نرم افزار های ویژه دانلود استفاده نمایید. (برای اطلاعات بیشتر اینجا کلیک کنید)

هشدار
تقریبا تمامی آپاراتیها و پنچرگیریها و حتی اکثر راننده های قدیمی- حتی رانندگان حرفه ای اتوبوس و کامیون و حتی شاید خود ما براین باور هستیم که اگر 2 حلقه لاستیک نو خریدیم ، آنها را بر روی رینگهای چرخ جلو نصب کنیم ولاستیکهای قدیمی تر را بر روی رینگهای چرخ عقب استفاده کنیم - خود من این کار را قبلا انجام داده ام - حالا لطفافایل پیوست را که توسط شرکت میشلین که از تولید کنندگان بزرگ لاستیک در دنیا است را دانلود کنیدتا به اشتباه خود پی ببریم - اشکال نداره که قبلا چه فکر میکردیم - الان درست عمل کنیم

البته خطری که در فایل پیوست ذکر شده صرفا در موقع خیس بودن جاده و به دلیل لزوم حفظ اصطکاک بین تایر و سطح خیس صادق هست و به همین خاطر در کشورهای اروپایی و جاهایی که آب و هوای خشک ندارند مصداق بیشتری دارد.

شنبه 21 خرداد 1390 ساعت 10:27  
 نظرات    
 
امیر یاشار فیلا 18:05 شنبه 21 خرداد 1390
18
 امیر یاشار فیلا
جناب آقای مهندس مهیاری
از این که با وسواس و گزیده‌خویی در نت جست‌وجو می‌کنید تا مطالب و آیتم‌های جذاب و کارآمد بیابید و اعضای این انجمن مجازی را بهره‌مند گردانید، به سهم و نوبه‌ی خودم از شما سپاسگزارم.
پاینده و تندرست باشید.
مصطفی منصوری 19:19 شنبه 21 خرداد 1390
5
 مصطفی  منصوری
سلام. بسیار خوب بود تشکر
یحیی بهمنی 20:31 شنبه 21 خرداد 1390
7
 یحیی  بهمنی
جالب بود . ممنون.

مهندس مهیاری عزیز، همانطور که ذکر کردیداین فقط در مورد لیز خوردن ماشین در سر پیچ‌ها، با سرعت بالا و زمین خیس هست.(البته فکر میکنم برای ماشین دیفرانسیل عقب متفاوت باشه)

اما علت اینکه ما لاستیک نو رو جلو میندازیم، اینه که خطر ترکیدن لاستیک جلو به مراتب خطرناک تر از لاستیک عقبه. با ترکیدن لاستیک جلو، ماشین چپ میکنه و...؛ اما ترکیدن لاستیک عقب، منجر به چپ کردن ماشین نمیشه.

به نظر من تو جاده‌ها و شرایط آب و هوایی ایران، خطر ترکیدن لاستیک، به مراتب بالاتر از خطر لیز خوردنشونه. لذا همچنان ترجیح میدم لاستیک نو رو جلو بندازم.
مسعود لقمان 08:25 یکشنبه 22 خرداد 1390
8
 مسعود لقمان
مهندس تا نباشد چیزکی مردم نگویند چیزها

اخه همه میگن چرخ نو را جلو نصب کنید حالا ما این حادثه را که دیدیم نمیدونیم جلو نصب کنیم یا عقب
شاهین کاظمی نژاد 08:33 یکشنبه 22 خرداد 1390
5
 شاهین کاظمی نژاد
نکته جالبی بود سپاس
م افتخاری 10:50 یکشنبه 22 خرداد 1390
11
 م افتخاری
با نظر آقای مهندس بهمنی موافقم چون که با ترکیدن لاستیک محور جلو ، کنترل خودرو به کل از دست خارج خواهد شد . از طرفی به دلیل توزیع وزن خودرو در قسمت جلو به جهت قرارگیری موتور احتمال ترکیدگی لاستیک در محور جلو بیشتر خواهد شد.
با این حال به نظر میرسد که فیلم پیوست در محیطهای کاملاً استاندارد و شرایط ایده‌آل باشد.
رضا مهیاری 13:44 یکشنبه 22 خرداد 1390
7
 رضا مهیاری
بهمنی جان و افتخاری عزیز
من خودم هنوز نمیدونم کدومش بهتره ولی میدونم که احتمال رانندگی در باران بیشتره تا ترکیدن لاستیک جلو ولی در نهایت من خودم ترجیح میدم هر 4 تا تایر رو همزمان نو کنم
محمد حلالی زاده 14:21 یکشنبه 22 خرداد 1390
3
 محمد حلالی زاده
با تشکر جالب بود
مصطفی خارکن 16:48 یکشنبه 22 خرداد 1390
8
 مصطفی خارکن
با سلام وتشکر از همه دوستان
اصلا اگه لاستیکی عیبی داره نه برای جلوی خودرو مناسب است نه عقب خودرو اما با توجه به فرهنگ ترافیکی و غیر استاندارد بودن جاده های ما و اقلیم گرم و خشک بیشتر مناطق کشورلاستیکی که اج بهتری داره برای جلوی خودرو مناسب تره.....
مرتضی قلی زاده 18:34 یکشنبه 22 خرداد 1390
8
 مرتضی  قلی زاده
با تشکر -به نظر من در صورت امکان باید هر4 تا تایر رو همزمان نو کنیم
یحیی بهمنی 10:28 دوشنبه 23 خرداد 1390
6
 یحیی  بهمنی
نظر جناب مهیاری و قلی زاده که میگن هر 4 تایر رو عوض کنیم، خیلی خوبه! اما برای اوناییکه وضعشون خیلی توپه!


البته آقا رضای گل که گفتن ژیان دارن و اینکار هزینه زیادی براشون نداره!

من هم که موتورگازی دارم و کلا دو تا چرخ بیشتر نداره!

آقای قلی زاده هم که ان‌شالله وضعشون توپه و مشکلی ندارن!

بقیه هم برن یه فکری به حال خودشون بکنن! اصلا برای اینکه دل همه بدست بیاد، میتونن یک چرخ از جلو و یک چرخ از عقب عوض کنن! نظرتون چیه؟
یحیی بهمنی 10:29 دوشنبه 23 خرداد 1390
6
 یحیی  بهمنی
ضمنا از اونجا که فرسودگی چرخ جلو خیلی سریعتر از چرخ عقب اتفاق میفته و همچنین شیوه فرسودگی چرخ چپ و راست ماشین متفاوته، اونایی که تمایل دارن 4 چرخشون رو باهم عوض کنن، اگه بخوان بهینه عمل کنن، حتما باید چرخش لاستیک زیر ماشین رو بطور منظم انجام بدن، تا همه به یک نسبت فرسوده بشن و ...
عبدالرضا هادیفر 20:58 شنبه 4 تیر 1390
6
 عبدالرضا هادیفر
البته دلیل اینکه میگن لاستیک نو در جلو نصب بشه اینه که چون موتور در قسمت جلو ماشین قرار داره و قسمت اعظم ثقل ماشین در قسمت میانی جلو اتومبیل است و در هنگام ترکیدن لاستیک جلو (به علت کهنه بودن لاستیک )امکان کنترل خودرو مشکل و چپ کردن آن زیاد است ولی در حالی که اگر لاستیک عقب بترکد ناشی ترین راننده هم میتواند کنترل کند چون وزن جلوی خودرو نیز در جهت اطمینان کمک حال خواهد بود .ممنون